超過萬人參會，來自美、德、瑞典等國際知名研究機構的專家學者300余人參加研討，全球10多個國家和地區的300多家智能制造領軍企業參展，充分顯示了此會的“全球視野” 。除了各類創新的工業技術、產品展示，大會最大的亮點莫過于中國工程院院長周濟所作的《中國智能制造發展戰略研究》主題報告。報告認為，發展智能制造是中國制造業轉型升級的主要路徑，今后20年，是新一輪工業革命核心技術“智能制造”發展的關鍵時期。

當前，以信息技術與制造業深度融合為重要特征的新一輪科技和產業革命正在蓬勃興起，推動制造業生產方式深刻變革。為順應制造業發展趨勢，世界主要發達國家采取了一系列重大舉措，希望依靠以智能制造為核心的制造革命，構建新動能新優勢。智能制造是《中國制造2025》確定的主攻方向，也是推動中國制造業轉型升級的關鍵所在。而黨的十九大對制造業的發展提出了新的更高要求——其中包括加快建設制造強國，加快發展先進制造業，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，等等。

對此，工業和信息化部黨組成員、副部長劉利華表示，經過各方面共同努力，在全社會全行業形成了協同推進智能制造的良好氛圍。下一步，要深入貫徹黨的十九大精神，按照《中國制造2025》總體部署，繼續深入推進智能制造工程實施，集中力量攻克關鍵技術裝備，夯實發展基礎，完善生態體系，推動研發、生產、管理、服務等模式升級，提升制造業質量和效益，加快形成中國制造競爭新優勢。

據透露，我國智能制造在標準體系、推廣應用、支撐能力與國際交流等四個方面取得長足進步。目前，工信部支持了188項產業急需的基礎標準和行業標準研制，目前已有41項智能制造國家標準完成立項。 3年多時間里，工信部共遴選確定了206個智能制造試點示范項目，其中有近20家企業基于自身經驗實現了對100多家企業的復制推廣。我國成功突破和應用300多臺智能制造關鍵裝備和200多套行業急需的智能制造成套裝備，培育出10余家主營收入超過10億元的系統解決方案供應商。中德、中法、中俄、中美等雙邊多邊圍繞智能制造合作創新建立對話機制，開展設計技術創新、工業政策和工業項目等方面的合作研究以及標準互認等等。

在2017世界智能制造大會主論壇上，隨著清澈的童聲獨唱《歌唱祖國》響起，由數臺格力工業機器人組成的樂隊吸引了全場目光。在展覽現場，格力的巨型展臺展示了數臺高度靈巧、不知疲倦的工業機器人，智能裝備中國造的形象脫穎而出。

在2017世界智能制造大會展覽現場，格力展示了多臺自主創新的工業機器人，智能裝備中國造的形象脫穎而出。

智能產線依然是一個重要展示內容。江蘇徐工開發的工業機器人，在數控機床控制下，可以實現抓取工件、移動搬運、加工生產、工序流轉、倉庫入庫全流程高度柔性化。通過這條智能制造示范線，不僅可以快速生產交付多品種、小批量定制化產品，產品不良率也降低了 33.3%。

然而，置身智能制造大會的主展館，去年視線所及滿滿全是機器人、產線裝備，而今年，軟件、標準類的“軟裝備”技術展示成為主流。工業互聯網平臺，則成為最大的熱門。

在樹根互聯展區，傳統的工業刺繡機，通過聯入工業互聯網，可以實現遠程運維監控、任務遠程下發、花樣在線交易等新功能，觀眾自己定制的一幅幅個性化圖案在現場鮮活地被繡在布面上。

在海爾展臺，戴上虛擬現實眼鏡，可以直觀地進入海爾自主研發的工業互聯網平臺COSMOPlat的現場，給心儀的新款冰箱設計由自家旅行照拼接組成的個性化“機身”，下單之后機器可以自動生成訂單，實現模塊化定制，目前該平臺已經聚集了3億多個用戶和380多萬家企業。

海爾集團智能制造創新服務總監崔向雨透露，通過對七大制造節點的業務梳理，海爾COSMOPlat平臺已經輸出七類可社會化復制的系統應用，并開始社會化服務，為制造業轉型升級提供解決方案和增值服務。目前已推廣到電子、紡織、裝備、建筑、運輸、化工等12大行業，每個行業將打造類似海爾互聯工廠的樣板，同時在青島、上海、天津等11個區域建立示范區。

全球工程機械巨頭卡特彼勒展示的智能機隊管理平臺，管理了全球50多萬臺設備，平均每臺車每天產生約3600條數據。通過天澤信息落地維護的中國本地化平臺，也管理了近4萬臺機械設備。在卡特彼勒看來，工業互聯網平臺就是用來處理工業大數據的新型智能制造工具。

全球工程機械巨頭卡特彼勒展示的智能機隊管理平臺，管理了全球50多萬臺工程車輛與設備。（胡虎/攝）

江蘇徐工Xrea工業互聯網大數據平臺接入的設備比卡特彼勒略遜一籌，但已經達到445735臺，居全國首位。這些數據來自于全國各地的工程機械、新能源車、農業機械、軍工裝備、運輸車輛、環衛車輛等，每10 秒更新一次數據信息，每天接收約2億條數據，數據積累近1PB。

江蘇徐工信息技術股份公司總經理張啟亮介紹，Xrea工業互聯網大數據平臺具有高并發和海量數據的處理能力，能夠支撐千萬級設備入網和億級數據秒級查詢。工業互聯網平臺可以為集團自身與新能源汽車、裝備制造、農牧業、國防軍工等外部企業及行業賦能，目前已經形成了一款覆蓋10余個細分行業的工業App。

互聯網、大數據、人工智能等技術與實體經濟特別是制造業的深度融合，給工業發展模式帶來革命性的驅動力。也讓“智能制造”真正成為與數字化制造、網絡化制造具有顯著區別的嶄新發展階段。

周濟院長代表中國產業界創造性提出“人-信息-物理”三元智能系統的科學原理，填補了中國人在智能制造基礎理論上的空白，也將“數字化制造”“數字化網絡化制造”“數字化網絡化智能化制造”三類不同的智能制造發展范式特征向中外制造名家作了系統闡釋。

隨著新一代人工智能的興起，所有人都在關注，人工智能與智能制造將在什么時候、什么場景、什么階段產生“化學反應”。

“未來，人和機器的交融會越來越多，這是智能時代和體驗時代中制造領域的一個很重要的內容。”中國工程院院士李培根表示。

周濟認為，以智能服務為核心的產業模式變革，是未來新一代智能制造系統的主題和亮點。在傳統的制造業通過智能制造不斷轉型升級的同時，江蘇徐工成立了專業化的電子商務公司，收入高速增長。依托工業互聯網、大數據，徐工打造了徐工金融租賃平臺、經營租賃平臺、供應鏈融資平臺，不斷向服務型制造轉變。卡特彼勒公司已經面向中國企業推出嶄新服務，從事工程車輛運營的客戶只需要投錢，車隊管理可以全部外包給卡特彼勒。坐擁智能車隊平臺，可以比客戶自身更好地了解設備、監控設備、管理資產。而近期索為軟件等公司進一步提出，工業技術軟件化、工業App將成為“人工智能+先進制造”的入口，工業App將成為更加智能的工業技術服務新模式。

周濟預測：“今后三到五年，中國將重點推進采用新一代人工智能技術的遠程運維服務，首先在風力發電、直升機、水表電表等領域重點推進，然后在整個制造業全面推廣，形成在新一代智能服務方面的重點突破。在這個基礎上，我們將在整個制造業全面推進以智能服務為中心的產業模式變革，智能技術引領產融深度集合，使更多的企業從生產型制造向服務型制造轉變，實現更深層次的供給側結構性改革。”

“未來大數據智能、群體智能、人機融合智能的深度應用將進一步提高各種產品的個性化、柔性化和定制化，推進中國制造真正實現以用戶為中心的新模式、新業態。