1、傳統(tǒng)的推進式（PUSH）生產(chǎn)計劃

       傳統(tǒng)的推進式生產(chǎn)計劃是按產(chǎn)品構(gòu)成清單對所需的零部件規(guī)格和數(shù)量進行計算，得出每種零部件的投入產(chǎn)出計劃，按計劃發(fā)出生產(chǎn)和訂貨的指令。每一生產(chǎn)車間都按計劃生產(chǎn)零部件，將實際完成情況反饋到生產(chǎn)計劃部門，并將加工完的零部件送到下一道工序或下游生產(chǎn)車間，不管下一道工序和下游生產(chǎn)車間當(dāng)時是否需要。如圖所示，實線為物流，虛線為信息流。推進式生產(chǎn)方式的物流是從工序1、2、3 一直到N-1，而信息流則是生產(chǎn)計劃部門和每一道工序的虛線的延續(xù)。很顯然，推進式生產(chǎn)方式的信息流和物流是分開的。

       推進式生產(chǎn)計劃的物流從倉庫開始，在各道工序之間產(chǎn)生流動；它的信息流存在于計劃部門和倉庫之間。由于工序間缺少必要的信息溝通，往往造成中間產(chǎn)品的過多生產(chǎn)或過早生產(chǎn)，致使中間產(chǎn)品積壓，有些企業(yè)甚至專門設(shè)立了很多倉庫用來存儲過剩的半成品。因此，推動式的生產(chǎn)計劃是一種缺乏科學(xué)規(guī)劃的生產(chǎn)計劃。

2、JIT 拉動式（PULL）生產(chǎn)計劃

       拉動式生產(chǎn)計劃是由市場需求信息決定產(chǎn)品的組裝，然后由產(chǎn)品組裝來拉動零件的加工，每一道工序、每一個車間向它的前一道工序或上游車間提出需求和工作指令，上游工序和車間完全按照這些指令來進行生產(chǎn)。如圖所示，虛線代表信息流，實線代表物料流。拉動式生產(chǎn)方式的物流是從工序1、2、3，一直流到第N 道工序，它的信息流則是從第N 道工序開始，一步一步向工序3、2、1 輸送。因此,它的信息流和物流是緊密結(jié)合在一起的。

       JIT 拉動式生產(chǎn)計劃部門只需要把生產(chǎn)計劃下達到最后一道工序，最后一道工序利用看板對其上游工序提出物料的要求，上游工序根據(jù)要求生產(chǎn)，通過看板的拉動一直延續(xù)到采購部門。這種計劃方式的好處在于真正實現(xiàn)了信息流與物流的結(jié)合，而且在整個過程中不會產(chǎn)生多余的中間產(chǎn)品，也不會出現(xiàn)等待、拖延等浪費。因此，JIT拉動式生產(chǎn)計劃能夠真正做到“適時、適量、適物”的生產(chǎn)。

3、看板在JIT 拉動式生產(chǎn)計劃中的運用

       如圖所示，在JIT 拉動式生產(chǎn)計劃中，公司生產(chǎn)計劃部門僅僅制定最終產(chǎn)品生產(chǎn)計劃。公司內(nèi)各車間零配件、單元生產(chǎn)不制定生產(chǎn)計劃，而是依據(jù)最終產(chǎn)品生產(chǎn)需要的時間，由“看板”來指示每日生產(chǎn)品種、數(shù)量和交付后續(xù)工序的地點、時間及數(shù)量。因此，看板是JIT 生產(chǎn)計劃中信息流的載體。

       通過看板的運用，各工序只生產(chǎn)后工序所需要的產(chǎn)品，避免了生產(chǎn)不必要的產(chǎn)品。由于只在后工序需要時才生產(chǎn)，同時避免和減少了不急需品的庫存量。同時，生產(chǎn)指令只下達給最后一道工序，最后的成品數(shù)量與生產(chǎn)指令所指示的數(shù)量（市場需求）是一致的，這樣就減少了中間層，實現(xiàn)了管理的扁平化。