摘要：現(xiàn)鋁行業(yè)生產(chǎn)商在生產(chǎn)品種繁多、工藝復(fù)雜、交貨急切的背景下，編制盡可能精細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃，保持生產(chǎn)的暢通及連續(xù)性成為生產(chǎn)商的內(nèi)需。本文在“產(chǎn)量、交單、庫(kù)存”三項(xiàng)目標(biāo)的推動(dòng)下，對(duì)“熔鑄→擠壓→表面處理→包裝入庫(kù)”各工序的詳細(xì)生產(chǎn)任務(wù)編制進(jìn)行探討，在交期與產(chǎn)能間取得最大平衡。

關(guān)鍵詞：生產(chǎn)計(jì)劃；任務(wù)編制；產(chǎn)量；交單；排產(chǎn)

1 前言

隨著我國(guó)鋁型材行業(yè)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，生產(chǎn)企業(yè)需在保證交單的同時(shí)竭盡所能的提高產(chǎn)量，生產(chǎn)計(jì)劃的編制正逐步從“可行”轉(zhuǎn)向“合理”，從”合理”升華至“最優(yōu)”，對(duì)交期、產(chǎn)量、庫(kù)存、成本四大要素的得失權(quán)衡對(duì)企業(yè)發(fā)展起著關(guān)鍵作用。

2 訂單生產(chǎn)的基本流程

2.1 生產(chǎn)工藝流程：熔鑄-擠壓-中轉(zhuǎn)-氧化-噴粉-包裝-入庫(kù)

在實(shí)際編制生產(chǎn)計(jì)劃需根據(jù)后拉式生產(chǎn)原則：每個(gè)生產(chǎn)部門、工序都根據(jù)下一個(gè)工序車間的需求來(lái)完成生產(chǎn)制造，同時(shí)向上一個(gè)工序車間發(fā)出生產(chǎn)指令。

然而大型鋁型材生產(chǎn)廠商多以工序?yàn)檐囬g獨(dú)立管理，綜合權(quán)衡各車間任務(wù)量穩(wěn)定平衡，需要通過(guò)以生產(chǎn)部為統(tǒng)籌部門的工序車間管理方式。

后拉式生產(chǎn)的實(shí)際應(yīng)用是：首先要確定客戶提貨時(shí)間，根據(jù)客戶的期望提貨時(shí)間及本廠生產(chǎn)能力平衡確定一個(gè)產(chǎn)品入庫(kù)時(shí)間，從入庫(kù)時(shí)間計(jì)劃包裝、表面處理、擠壓等工序的相應(yīng)生產(chǎn)時(shí)間。但在不同表面要求的訂單量多、品種繁雜的背景下，總體生產(chǎn)計(jì)劃必須滿足生產(chǎn)工藝要求和工序間特定邏輯關(guān)系要求，還要滿足設(shè)備能力限制及物料供應(yīng)限制，最終還需平衡各工序車間任務(wù)量、降低生產(chǎn)成本。

更實(shí)際的問(wèn)題是，以工序?yàn)檐囬g獨(dú)立管理，安排生產(chǎn)時(shí)各工序車間以產(chǎn)量為首要原則各自為政，上下工序車間缺乏溝通，缺乏統(tǒng)一銜接，導(dǎo)致計(jì)劃在執(zhí)行過(guò)程中難以保證生產(chǎn)時(shí)限。以至于總體訂單生產(chǎn)計(jì)劃的編制變得任重而道遠(yuǎn)。

2.2 ERP系統(tǒng)的應(yīng)用

通過(guò)ERP系統(tǒng)的引用，以生產(chǎn)部的統(tǒng)籌為首的生產(chǎn)任務(wù)編制，將以訂單為整體目標(biāo)的排產(chǎn)方案：根據(jù)各車間獨(dú)立管理的特性將訂單的整體打散，重新編制為以工序車間為單位的詳細(xì)生產(chǎn)指令。生產(chǎn)部以訂單交貨為整體目標(biāo)編制的各工序車間排產(chǎn)指令，確保交單；車間按該排產(chǎn)指令以產(chǎn)量、質(zhì)量、成本為目標(biāo)執(zhí)行生產(chǎn)，確保效率。由于車間的具體生產(chǎn)內(nèi)容已被排產(chǎn)指令單局限，產(chǎn)量及成本極易受生產(chǎn)指令的合理性而增減。因此生產(chǎn)部下達(dá)的排產(chǎn)指令單的合理及優(yōu)化程度直接影響了公司的利益得失。

3 生產(chǎn)計(jì)劃的優(yōu)化編制

3.1 主生產(chǎn)計(jì)劃

經(jīng)營(yíng)部下單并通過(guò)相應(yīng)審核通過(guò)后，下達(dá)至生產(chǎn)部。生產(chǎn)部接收訂單后，對(duì)訂單進(jìn)行二次審核，對(duì)符合本廠設(shè)備及工藝要求的訂單正式開始編制交貨計(jì)劃：

3.1.1 擬定計(jì)劃交貨日期：

編制計(jì)劃人員以訂單的期盼發(fā)貨日期為目標(biāo)，借助ERP系統(tǒng)對(duì)全廠訂單分類、分析、統(tǒng)計(jì)功能，根據(jù)主輔材料供應(yīng)時(shí)間、各工序車間的現(xiàn)有生產(chǎn)任務(wù)量、設(shè)備生產(chǎn)能力、硬性工藝時(shí)限、訂單生產(chǎn)難易程度等實(shí)際情況對(duì)訂單擬定交貨日期及交坯料日期。

全部訂單擬定的交貨期整合生成“主生產(chǎn)計(jì)劃”，是后續(xù)編制各工序生產(chǎn)指令的主要依據(jù)。交貨日期的擬定必須具有可行性，合理性，主生產(chǎn)計(jì)劃的編制一般對(duì)各工序的生產(chǎn)時(shí)限不宜過(guò)緊，以便實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中兼顧效率問(wèn)題小幅度前、后調(diào)整生產(chǎn)時(shí)間，我們稱為主生產(chǎn)計(jì)劃的保守性。

3.1.2 ERP系統(tǒng)下的信息共享：

主生產(chǎn)計(jì)劃通過(guò)ERP系統(tǒng)的共享，各職能部門及車間根據(jù)共享的主生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)時(shí)限，作出生產(chǎn)相應(yīng)所需的主、輔助材料訂購(gòu)計(jì)劃。

3.2 詳細(xì)生產(chǎn)指令的編制

3.2.1 熔鑄車間

熔鑄排產(chǎn)員根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃中的交坯料日期，提前2~3天為擠壓車間生產(chǎn)鋁棒。一般而言，熔鑄應(yīng)為擠壓車間備2-3天的用棒量，以保證擠壓車間正常鋁棒供應(yīng)。

3.2.2 擠壓車間

擠壓機(jī)臺(tái)排產(chǎn)員在ERP系統(tǒng)的排產(chǎn)界面，對(duì)所有訂單、型號(hào)的交坯日期進(jìn)行篩選，以主生產(chǎn)計(jì)劃中的交坯日期為首要原則，對(duì)補(bǔ)報(bào)廢、加急訂單、超期未完坯型號(hào)、難產(chǎn)型號(hào)、量大型號(hào)優(yōu)先原則編制擠壓當(dāng)天的排產(chǎn)指令單。一份訂單通常以多個(gè)噸位機(jī)臺(tái)所生產(chǎn)的型號(hào)組成，由于訂單結(jié)構(gòu)難以控制，車間的設(shè)備數(shù)量難以在短時(shí)間內(nèi)增加，各噸位機(jī)臺(tái)的任務(wù)量難以保持一致，所帶來(lái)的弊端是訂單配套排產(chǎn)難度增大。

如實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，由于訂單結(jié)構(gòu)問(wèn)題，2750噸機(jī)今日可排產(chǎn)10月1日交貨型號(hào)，而2000噸機(jī)任務(wù)量爆滿，只可以排產(chǎn)9月27日交貨型號(hào)，如此生產(chǎn)的結(jié)果是一份訂單坯料無(wú)法配套完成，直接導(dǎo)致后工序車間無(wú)法配套接收坯料生產(chǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致訂單無(wú)法整單入倉(cāng)發(fā)貨，增加庫(kù)存，增加企業(yè)資金周轉(zhuǎn)難度。

此時(shí)需要模具升級(jí)彌補(bǔ)各機(jī)臺(tái)任務(wù)量不平衡問(wèn)題，在任務(wù)量超重的噸位機(jī)臺(tái)，通過(guò)升級(jí)或降級(jí)至任務(wù)量較緩的噸位機(jī)臺(tái)生產(chǎn)，通過(guò)模具技術(shù)彌補(bǔ)設(shè)備數(shù)量相對(duì)不平衡問(wèn)題，另外，對(duì)模具的升級(jí)（如一出一模具升級(jí)至一出二、三）可以提高擠壓生產(chǎn)效率。

3.2.3 表面處理車間

擠壓坯料供應(yīng)準(zhǔn)時(shí)、配套為表面處理車間生產(chǎn)計(jì)劃的編制提供了極大的便利。車間以當(dāng)日發(fā)貨訂單為最高優(yōu)先級(jí)，以補(bǔ)報(bào)廢、超期訂單為第二優(yōu)先等級(jí)，以主生產(chǎn)計(jì)劃中的交貨日期為第三優(yōu)先級(jí)原則編制車間當(dāng)日生產(chǎn)排產(chǎn)指令單。同時(shí)注重散單與量大訂單搭配生產(chǎn)、交貨期接近的同色號(hào)訂單集中生產(chǎn)以兼顧成本問(wèn)題。表面處理車間的排產(chǎn)指令宜盡可能詳細(xì)，編制指令單強(qiáng)調(diào)上架生產(chǎn)先后順序，以保證每天的生產(chǎn)資源用在實(shí)際發(fā)貨的訂單當(dāng)中。

4 結(jié)束語(yǔ)

主生產(chǎn)計(jì)劃應(yīng)具有保守性，即計(jì)劃編制時(shí)給各工序適當(dāng)拉長(zhǎng)計(jì)劃生產(chǎn)時(shí)限，目的是出于車間生產(chǎn)時(shí)兼顧產(chǎn)量問(wèn)題對(duì)計(jì)劃做出細(xì)微調(diào)整。

而實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，計(jì)劃的調(diào)整可以到紛繁復(fù)雜的地步，根本原因是企業(yè)的生產(chǎn)資源有限，生產(chǎn)計(jì)劃必須利用有限的資源，在滿足生產(chǎn)工藝要求前提下靈活、高效而合理的利用資源是非常復(fù)雜的，這就導(dǎo)致生產(chǎn)方式的不斷適應(yīng)企業(yè)實(shí)際需求，從具體、復(fù)雜、詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃中體現(xiàn)企業(yè)的有限資源是如何充分、高效地應(yīng)用，也只有從這個(gè)詳細(xì)生產(chǎn)計(jì)劃的可行性與優(yōu)化性上，才能體檢出計(jì)劃的價(jià)值。