誰指導了企業的革命性突破?
把統計學原理應用到質量管理的戴明,
在理論上做了哪些有效努力?
豐田汽車主席當年領取日本管理最高獎——“戴明獎”時,聲淚俱下:“沒有一天我不想到戴明博士對于豐田的意義!”
日本在上世紀50年代,發現了威廉.愛德華.戴明(W.EdwardDeming),并以全面質量管理之下的“日本制造”征服全球。戴明管理思想的核心就是提高管理生產率的14點。
戴明認為,通過降低設計、生產的不確定性提高產品的質量,提高生產率,用高質量、低價格占領市場,企業就可以持續發展。并且,組織不應被以前的文化所限制,應該進行劇烈改革,只有這樣才能全面提高產品質量?;诖耍?ldquo;戴明14點”成為全面質量管理的重要理論基礎,對ISO9000的提出也有一定的推動作用。
關于質量的具體改進,戴明提出PDCA循環(即“戴明環”):計劃(PLAN)、執行(DO)、檢測(CHECK)、行動(ACTION)。這個循環沒有終點,周而復始。整個企業是大環,各部門是小環,大環套小環,不停旋轉,螺旋上升。
我進一步解釋,近些年,國企忙于改制,由于很多管理者的短期行為,在質量管理上比民營企業做得還差。中國企業家有一個認識誤區:全面質量管理已經過時,現在進入1SO9000認證時代。這完全錯誤。ISO9000是一個文檔程序標準,要實施它還要做細致的工作,還要靠全面質量管理具體的工具去實施。中國這些年通過認證的公司也不少,可又有幾家是按照ISO9000文檔程序和標準去做呢?一個好端端的全面質量管理在中國砸鍋了,ISO9000威信也不高,也到了砸鍋的邊緣。一年多前,國家認檢委就把6家認證機構的資格取消了。
據此,何曉群提出如下建議:中國企業要扎扎實實推進全面質量管理。ISO9000是好東西,但是必須把程序標準落實。六西格瑪與此也不矛盾,做過全面質量管理后就能為六西格瑪管理打下良好的基礎。21世紀是質量的世紀,企業家切忌浮躁、好高騖遠,不要熱衷于尋求什么靈丹妙藥。
這正如福特汽車公司一位工程師所言:“戴明明白,質量管理并不像擰開水龍頭那樣一蹴而就。它是一種文化,是一個公司的生活方式。”這正是人們需要牢記不忘的。
哈默:流程至上
邁克爾.哈默(MichaelHammer)在全球掀起一股流程再造狂飆,據稱,到1995年,有關公司再造工程的咨詢業務總額高達500億美元。最經典的案例是IBM,它通過流程再造,實現一個通才代替多個專才,減少了90%的作業。
《再造流程》中,哈默和錢皮指出,美國經歷了目標管理、Z理論、追求卓越等,但無一例外,未能實現美國經濟競爭力的飛躍。所以,應當在新的企業運行空間中,改造原有業務流程,適應未來生存發展。
流程再造的程序包括四點。
第一、設立再造的管理團隊,在人力資源上做足保障。
第二、充分認識原有流程,分析其功能障礙,流程各環節重要程度,流程設計的可行性。
第三、利用頭腦風暴法、逆向思維等設計頂尖流程改進方案。
第四、企業再造方案系統化。
世界管理理論界幾乎達成一個共識,企業流程再造適合三種企業:面臨危機的企業;潛伏危機的企業;欲搶占下一輪競爭絕對優勢的企業。
我對哈默的革命性作如下闡釋。首先,哈默提出業務流程概念,并且認為,流程再造的核心不是“再造”,而是“流程”。其次,徹底反思從前的管理理論框架,完全以業務流程進行再造。再次,強調整體性。現代管理最早起源是亞當.斯密的勞動分工、人員專業化。與“分工”相對,哈默的“合工”思想要求員工和管理者要掌握多項技能。最后,哈默強調系統性思維。他把信息技術與管理結合在一起,把整體性思維利用到業務流程,以客戶利益為中心,兼顧利益相關者(比如員工、股東)。
“從頭改變,重新設計”的流程再造在中國也有市場。我舉例說,海爾的價值鏈管理,實際上就是業務再造流程的模式。2000年之前,海爾網頁上有組織結構圖,到2001年就換成了價值鏈。改變傳統很困難,從安全到“不安”,會有本能的反抗,但不能因噎廢食。他認為,中國企業運用流程再造主要在兩個層面——在行業層面,可以解決計劃經濟遺留的東西,如重復投資;在企業層面,可以實現組織結構扁平化,盡可能縮短流程。
關于局限性,我認為主要表現在以下幾個方面:流程再造投資多,風險大;受企業發展的限制,主要解決分工過細的問題,而中國很多企業主要問題是職責不明確,分工不細,如果實施流程再造,就需要解決兩個方面的問題,其難度可想而知。另外一個非常重要的問題是,運用流程再造不能解決所有的問題,它只能在一定程度上增強企業競爭力。
像所有管理思想一樣,只有把握精髓,才能活學活用。周衛中說:哈默流程再造的精髓主要有兩點:其一,系統性思考。國企改革中,不能股權結構不合理只改股權結構,薪酬制度不合理只改工資結構。“對癥下藥”往往導致“周身不暢”。其二,觀念創新。不能穿著新鞋走老路。比如前一段國企向海內外公開招聘副總經理,就很讓人費解,為什么不招聘總經理?資產流失的擔憂可以理解,但這個問題可以通過公司治理來控制。來自法國雷諾公司的巴西人卡洛斯.戈思能為日產帶來翻天覆地的變化,就是因為他做日產總經理,掌實權,并且沒有過多文化上的顧慮。
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