作為一名質量人，在工作中，質量問題是不可避免的。如何解決這一問題，成為企業最頭疼的問題。每個企業的方式也不一樣，罰款就是一些企業的做法。那么，罰款就能解決質量問題嗎？罰款對解決質量問題有幫助嗎？文末評論區，寫下你的觀點。

本規定申明：處罰只是手段，提高產品質量才是目的。

一. 公司外購、外協不合格品處罰

返工品：公司內部由責任單位負責人安排責任人返工返修，不計報酬，返工完備交檢驗復檢。若返工品責任人不在現場，由車間安排其他人員返工，返工費用由責任人承擔。

并扣罰責任人20～50元，數量大的、成本高的要加倍處罰。

返修品、回用品：屬外購的按購進價的90%計算；公司內的、外協的工序無加工費。如與質檢人員有關的情況，質檢人員另外按4.3 c)、d)、e)條執行。

廢品：外購、外協件賠償全部經濟損失(包括材料費、工序加工費等)，鑄件類的可采取調換合格坯料和賠償工序加工費的方式。公司內部人員按4.2.2條執行。

本著以教育為主的目的，對于公司內部人員最初幾次發生的質量問題的處罰，按以下損失比例執行（各責任人在承擔損失比例的基礎上，再按責任的大小承擔損失）。

二. 各責任人在不合格品中的責任

a) 凡因首件未按規定送檢造成的廢品，由操作者100%承擔損失比例。

b) 凡首檢合格的、車間質檢員巡檢或完工檢發現的廢品，由操作者100%承擔損失比例。

c) 凡首檢合格的、車間質檢員巡檢或完工檢未發現的廢品，被總檢員發現的，操作者按70%扣罰，質檢員按30%扣罰。

d) 凡首檢被質檢員誤確認為合格的廢品，操作者按30%扣罰，車間質檢員按70%扣罰。

e) 對于已入庫的零部件，如有不是總檢員發現的不合格品，除按以上規定處理外，屬返修品、回用品的對總檢員按損失的30%扣罰，屬廢品的對總檢員按損失的20%扣罰。

那么，問題來了，如果一家企業這般規定罰款，就能解決質量問題嗎？

某些公司建立罰款制度是為了質量管理，是不得已而為之的一種質量管理手段。也是為了對做錯事情人的一種懲罰，一種告誡，希望其不能再出錯，也是對其他人的一種震懾。

但是，有某些公司則把質量罰款作為目的。曾經有個公司對品管員下任務，每個月要開出多少張罰單，否則則要扣掉品管員的績效工資。這樣把罰款作為目的的公司最后是生產部和質量部關系很僵，甚至于出現品管員在上夜班時被生產部員工毆打的情況。誠然，不能為了罰款而罰款，也不能非得把質量情況與罰款扯在一起。

罰款實際上是管理制度的一種體現方式，靠制度管人也沒有錯。但是，質量問題應該通過查找原因，分析問題的根源，想辦法解決問題，而不是靠罰款解決。罰款只是維護制度的一種方式而不是解決質量問題的工具，實際工作過程中很多人寄希望靠罰款來解決質量問題。

靠罰款真能解決質量問題嗎？顯然罰款有時會引來工人的不滿，造成更大的損失。有同行認為，公司要少用罰款和慎用罰款的方式來解決質量問題，而應該靠提高技術來解決質量問題，開提高員工的質量意識和操作技能來解決質量問題，靠轉變管理者思維方式來解決質量問題。

你怎么看？