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物流中裝卸(搬運)方式、方法有講究 發布時間:2016-03-25         瀏覽:
物流是指:為了消除從制造商到消費者之間的空間距離和時間間隔的物理性經濟活動。包括運輸、保管、搬運、包裝、流通加工、情報收集反饋等活動,一般的制造業可分采購物流、廠內物流、銷售物流、退貨物流、廢棄物流等六個方面。

搬運是指:在物流過程中,對貨物進行裝卸、移動、分類、堆碼、理貨、取出等活動。

裝卸

將貨物裝上運輸工具或從運輸工具上卸下

移動

改變貨物的放置的空間位置

分類

將貨物按其品種、發貨方向、顧客需求等分別處置

堆碼

對貨物進行碼放、堆垛等相關作業

理貨

備好貨物,準備下一步驟

取出

從保管場所中取走

l按搬運場所的形態分:

 

內部物流設施

如工廠、倉庫、配送中心

營業設施

如港口、貨場、機場

l按搬運工具分:

 

機動車類

如卡車、列車、輪船、飛機

非機動車類

如推車、臺車

 

 

l按包裝形態分:

個別搬運

將包裝貨物逐個搬運

單元搬運

將貨物裝上托板、槽罐、集裝箱里搬運

散貨搬運

被搬運貨物沒有外包裝,如散裝水泥、鋼材

從單品材料到成品的制造過程中,搬運作業占據著相當大的一部分。在搬運過程中,除了要確保被搬運貨物完整無缺之外,還要設法提高搬運本身的效率才行。許多企業把搬運作業當著間接業務來處理,推行“人海戰術”,從不計較得失如何,相反卻對制造部門緊縮工時,這種間接部門松直接部門緊的作法,是導致隱性成本增加的最直接原因之一。

 

衡量搬運效率高低與否時,要考慮到搬運重量(數量)、搬運次數、搬運距離、搬運成本和被搬運物的機動性等幾個要素。
 

搬運作業需要遵循以下一些基本原則:

1.機動性原則。機動性是指:被搬運的貨物保持隨時可以搬動的狀態。

①定額集中擺放。將零星、分散的材料集中起來,并按標準化的搬運方式、工具進行搬運,一來縮小占用的空間,二來可降低搬運次數。

②托板化。將搬運對象擺放在統一規格的托板上,利用機械車輛進行搬運,這可以使得裝卸、堆碼、和取出作業簡單易行,從而大大提高搬運效率,降低體力勞動強度。托板的材質多種多樣,按材質可分:紙皮托板、木材托板、塑膠托板,紙木托板、塑木托板、塑紙托板等。不同材質的托板,其荷重、使用方法各不相同,要充分注意!

③拖掛預置化。預先在現場里定點停放拖掛小車,需要搬運的對象直接擺放在小車上,裝滿后由專門的巡回拖頭拖走,這樣可避免多次裝車,還能消除拖頭的無謂等待時間。

 

2.自動化的原則。

①重力移動法。設置斜坡繩索、斜坡滑槽、管道等簡單裝置,在重力作用下,自行滑動到位,此法簡便易行,應用廣泛。

②機械移動法。使用輸送帶、車輛、機器人等來搬運。在批量移動材料時,機械移動法所具有的優勢是人手無法替代的。

③ 順接法。設置專用裝置,材料(半成品)第一階段的移動結束后,無需人工翻轉就能按順序自動翻轉并進行第二階段的移動。

 

3.避免等待和空搬的原則。

①團隊協作法。共同作業時,均衡每一個人工作量,減低某些人的空閑時間。

②定時搬運法。制定搬運時刻表,準時運到和運走。要想做到準時生產,首先就得做到準時運到和準時運走,不論是設備還是材料。

③ 滿負荷法。搬運工具既然開動,特別是價值高昂的特種車輛,如叉車、輸送帶,盡量做到滿負荷運作。

 

4.縮短移動路途的原則。

①直線移動法。行進路線避免兜圈,要直來直去,直上直下。

不要小看工程內部物流途徑,部件出貨給總組裝時,哪怕是多走幾步,都會多浪費幾秒鐘,而幾秒鐘則可以完成一個組裝動作。

②最佳線路法。設置最佳移動路線,不走回頭路,不走重復路。

在設計一個新的生產布局時,部件設置在哪?總組裝線設置在哪?要充分考慮清楚,以利提高日后物流、情報流、人員流的效率。
 

5.其它原則。

①中速原則。搬運車輛絕不是“能有多快,就開多快”,與其過分強調車輛的行進速度,不如在裝卸方法上下功夫(縮短裝卸時間)。

②活用空間原則。剔除被搬運物及其放置場所的散、亂、雜空間,充分利用每一寸空間。

③安全原則。保護搬運人員、被搬運物和搬運工具的安全,尤其是搬運超大、超重、劇毒、有輻射的物品,更要確保萬無一失,不僅要用專業的搬運工具,甚至搬運人員要經過特殊的培訓合格后才能操作。

④減輕自重、體積的原則。尤其是搬運車輛常年累月在同一條道路上行走,如果自重越輕對道路的損壞越少。現場里來回開動的車輛,對地面破壞巨大,尤其是那些鐵質車輪、或硬塑膠輪。

⑤作業標準化的原則。如搬運危險物品、貴重物品、易碎物品,就必須嚴格遵守作業步驟,來不得半點隨意。

⑥效率化原則。一切搬運活動都按計劃進行,預先協調好相關部門的準備工作。

 

總之,搬運工作不只是“體力活”那么簡單,只有在遵循上述原則的基礎上,才可能提高搬運效率;才可能確保被搬運物的完整無缺。

提高機動性實戰時盲點注意:

①只是注重移動方便?還是注重裝卸方便?

②裝卸次數是否過多?

③被搬運物有無散亂擺放?

④被搬運物有無直接放置在地板上?不利于機械操作?

⑤有無活用各種專用的小推車、臺車?

⑥裝箱是否過滿?

⑦有無活用各種托板、專用箱盒?

⑧各種托板及箱盒是否為一次性使用?是否需要回收?

⑨能否就在托板上進行組裝作業?或最后的封包作業?那么,完了就可直接搬走。

⑩是否按照利于拖車的拖掛方式擺放?擺放的方向是否正確?

是否每次都盡可能搬運多一些數量?

決定擺放方式時,有無想到以后裝卸方便?

從供應商來貨時的包裝方式是否便于拆卸?

有無作成擺放示意圖?

⒂ 每一擺放區內均是否有明顯的識別標識?

 

避免等待和空搬實戰時盲點注意:

①事先有無向搬運人員進行搬運要點的說明?尤其是以前完全沒有搬運過的物品。

②有無事前聯絡,通知相應人員到場共同確認?

③是否嚴格按照《時刻表》行動?

④對搬運物搬運人員是否心中有數?

⑤行進路線上有無障礙事物?如何對應?

⑥搬運人員有無配備聯絡用的通通訊工具?彼此之間的聯絡方法是否清楚?

⑦搬運人員知道怎么聯絡當事人嗎?

縮短移動路途實戰時盲點注意:

①在設計新的生產流程時,是否考慮到提高搬運效率?

②產品流程線路是否不屈不折?沒有多余重復路?

③多條行進線路并存時,線路間的交叉點是否過多?越多越容易相撞。

④移動時是否移動較為靠近的相關對象?

⑤ 行進線路有無經過合理設計?

 

避免等待和空搬實戰時盲點注意:

①事先有無向搬運人員進行搬運要點的說明?尤其是以前完全沒有搬運過的物品。

②有無事前聯絡,通知相應人員到場共同確認?

③是否嚴格按照《時刻表》行動?

④對搬運物搬運人員是否心中有數?

⑤行進路線上有無障礙事物?如何對應?

⑥搬運人員有無配備聯絡用的通通訊工具?彼此之間的聯絡方法是否清楚?

⑦搬運人員知道怎么聯絡當事人嗎?

縮短移動路途實戰時盲點注意:

①在設計新的生產流程時,是否考慮到提高搬運效率?

②產品流程線路是否不屈不折?沒有多余重復路?

③多條行進線路并存時,線路間的交叉點是否過多?越多越容易相撞。

④移動時是否移動較為靠近的相關對象?

⑤ 行進線路有無經過合理設計?

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